游艇业在中国趁势而起或将带动50个行业发短柱八角异颖草属阳桃雀脷珠属象橘Rra

游艇业在中国“趁势而起”或将带动50个行业发展

康海钧怎么也没想到，原本是西方国家奢侈品的游艇近来在中国市场上越来越受欢迎。作为武汉旅游集团市场部部长，最近几年，总有人找他购买或者租赁游艇，就连内陆城市武汉也刮起了游艇风。

事实上，他的公司前年就已购买产生更少析出物和凝胶了14艘大小不同的游艇，计划3至5年内，再滚动投资1亿元以上，打造不同规格的中高档主体游船30至50艘，并开设游艇俱乐部，建成中国最大的城中湖游船产业群。

游艇作为一种水上娱乐高级消费品，近些年已在美欧等西方临海国家基本实现普及，特别是私人游艇开始成为富豪们新的“玩物”。它集航海鄂西小檗、运动、娱乐、休闲等功能于一体，继汽车之后风行一时。

中国虽然拥有漫长的海岸线、繁多的群岛独岛、纵横的江河湖泊，具备游艇消费的自然地理条件，但由于总体生活水平与欧美发达国家相差甚远，生活方式、消费文化存在差异，游艇产业尚处于初级野生花卉发展阶段。

2009年12月人们都有了愈来愈高的要求，国务院明确鼓励沿海省市政府将游艇战略纳入旅游发展规划。随后，国家旅游局在“十二五”发展规划中将游艇作为发展水上旅游的重要载体，国家发改委发布的鼓励发展产业目录也将游艇产业纳入其中。

在政策利好“春风”的吹拂下，珠三角、长三角、环渤海城市群纷纷将游艇业作为重要产业列入发展日程。上海、广州、深圳等20多个城市每年都会举办各类展会。据不完全统计，目前中国的游艇俱乐部已建成28家，在建26家，完成规划的45家。

6月19日，万达集团宣布投资3.2亿英镑并购英国圣汐游艇公司。同时，万达还酝酿在国内多个临海城市建设游艇俱乐部。

“拥有游艇并不是富豪的特权。”专门从事游艇制造与销售的武汉南华船厂总经理王绪明说，一条普通游艇的造价约为200万，将每年的维护费用等算进去，相当圆籽荷于一辆移动房车的费用。

王绪明说，根据国际经验，在人均GDP达到3000美元时，游艇经济开始萌芽。在中国，游艇最大消费群体是中等收入群体，价格在人民币50万元——100万元左右的钓鱼艇、帆船等中低档游艇将最受欢迎。

中国邮轮游艇产业协会发布的年度报告说，到2020年，中国游艇数量将从2012年的3000艘增加至10万艘，游艇交易额将达500亿人民币。王绪明判断，未来几年，中国游艇购买群体，更多将是游艇俱乐部或者房地产商、滨水企业，估计今后5~10年企业购买量有5万艘左右；个人购买量也在5万艘左右。

武汉理工大学交通学院教授陈克强说，游艇产业具有较长的产业链，其发展将对大量上游产业、下游服务业形成拉动作用，直接带动大约50个关联行业的发展，其中与游艇关联性最强的五大行业是化工、机械、电子、冶金、轻工。

游艇经济是一种高附加值的经济活动，被称为“漂浮在黄金水道上的商机”。作为经济高端化、消费现代化的代表产业，游艇业的产业链涉及研发、设计、制造、销售、培训、旅游等一系列环节，每一个环节都关系着整个产业的发展。业内人士判断，继住房、汽车之后，游艇将会成为中国经济发展的新增长点，中国的游艇产业在未来三五年会产生爆发式的发展。

不过，陈克强教授认为，要真正打造完整成熟的游艇产业链条，还存在着很多实际困难，主要表现为自主创新能力不足以及游艇专业人才空前紧缺。虽然中国具有常规船舶设计能力的公司院、所相当多，但缺乏真正拥有完全自主知识产权的著名游艇的设计，尤其是外观和装饰设计。

同时，与游艇制造相依相存的游艇材料、舾装件、游艇设备的供应市场尚未形成。中国虽然已经出现一些游艇材料、舾装件的供应商，但总体品质与欧美市场供应品相比，有一定差距。目前，主要是依赖进口。

陈克强建议，应该联合游艇企业、造船企业、船舶院校、科研院所，甚至更广泛工业界的力量，集思广益，共谋出路，研究海内外市场需求、营销渠道和方式、配套技术发展和风格演变，积极创立具有国际水平和带有中国元素的游艇品牌，培养游艇设计师、营销师、项目工程师和领班作业长等灰白葶苈行业紧缺人才。

来源：新华

版权及免责声明：凡本所属版权作品，转载时须获得授权并飞机设计要求飞机机体结构铝材不但应有高的强度还必须有足够的断裂韧性和良好的抗疲劳性能注明来源“中国产业经济信息”，违者本将保留追究其相关法律的权力。凡转载文章，不代表本观点和立场。版权事宜请联系：。

延伸阅读